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| 撰文/林治宇，攝影/郭振榮 |
2012/03/30發表，已被閱讀106,251次
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Toyota Camry Hybrid在市場眾所期待下，於今年2月16日正式發表上市。油電複合的Camry Hybrid，與汽油引擎頂級款Camry 2.5G除了在動力及節能方面有所不同外，在車內配備與安全系統方面更是大幅提昇，Toyota這樣的作法似乎是要讓買家更心甘情願多掏腰包直接晉升Hybrid車款，除了買到油電複合動力，還得到更多高級配備。像是旗艦款Camry Hybrid-Q就搭載了JBL的GreenEdge 5.1聲道環繞音響系統，低、中、高音一共配備10個單體，再佐以先進DSP環繞音效處理器，如此等級的音響配備，在國產車種中恐怕也是極其罕有了。這次我們也特別針對Camry Hybrid-Q的音響系統進行實地評測，看看音響部分是否能與它的其他豐富配備等量齊觀。
深具歷史的JBL
如前所述，Camry Hybrid-Q的音響系統由JBL為其打理。音響迷對JBL應該不陌生，但一般車主可能就不是這麼熟悉了。現在大家對JBL的印象，多半是多媒體喇叭、iPhone Docks喇叭或是汽車音響類的產品，殊不知成立於1946年的JBL以純音響喇叭起家，其使用號角的大型系統一直深受許多發燒友喜愛，尤其是在日本市場，長年都是日本專業音響雜誌「Stereo Sound」榜上有名的銘器。
 | | JBL是Hi-End等級家用喇叭起家，之後才將觸角伸往消費性產品、多媒體喇叭、車用音響等領域。圖中是JBL Synthesis的旗艦DD66000喇叭，售價以百萬元為單位。 |
自1980年代以後，JBL的產品等級橫跨更為廣泛，開始往消費性音響產品發展，像是環繞聲道劇院喇叭、吸頂喇叭、嵌入式喇叭、多媒體音響、車用音響，甚至耳機等，讓JBL的產品線不斷擴大，也滿足了更多消費者的需求。而原先Hi-End大型喇叭的部分依然延續，並歸類在JBL Synthesis這個類別，其著名的JBL 66000便是旗艦產品。如今JBL隸屬於全球最大音響集團之一的Harman公司，Harman旗下尚有精品音響的Mark Levinson，環繞音效處理佼佼者的Lexicon、高性能喇叭Infinity、專業耳機品牌AKG，以及多媒體喇叭Harman Kardon等品牌，產品從入門級消費到金字塔頂層都有。
至於JBL車用音響部門與Toyota的合作也不是一天兩天的事了，從1997年起，Toyota便已展開與JBL的配合，在JBL的官方網站上甚至還有一個JBL TOYOTA連結，有針對某些車款的音響系統做了較詳細的介紹，由此可見JBL相當重視這項合作。
連音響都節能
前面有提過，這部Camry Hybrid-Q用的音響是JBL的GreenEdge 5.1聲道系統。事實上，會選用GreenEdge也不是偶然，GreenEdge是Harman針對節能這項訴求所開發出來的車用音響系統，用在Toyota的油電複合動力車上可說是相得益彰。
 | | Camry Hybrid-Q採用JBL的GreenEdge 5.1聲道環繞音響系統，GreenEdge是針對節能需求而開發的系統，用在Hybrid-Q身上更是名正言順。 |
GreenEdge如何達到節能呢？它從兩方面著手，一是讓電能的使用更有效率，二是提高單體的效率。如何更有效率地利用電能？當然就是使用D類擴大機，這讓能源利用率達到90%以上，比傳統的AB類擴大機高了許多。而且D類擴大機的體積更小，重量更輕，工作時產生的餘熱更低，輸出功率卻更高，完全符合車上斤斤計較的空間與承載重量的嚴苛要求。而提高喇叭單體的效率，可以讓擴大機花更少的功率，就可以得到同樣的音壓，又可以進一步減少擴大機對電力的需求，而讓引擎的負擔更低，自然達到節能的目的。
多工整合式彩色觸控螢幕
Camry Hybrid-Q的音響完全整合在主控台的7吋大型彩色螢幕上，這套影音娛樂中樞包含：單片吸入式光碟播放機，可播放CD與DVD，USB連結，AUX外接類比訊源輸入，廣播，HD高畫質數位電視，以及藍牙傳輸。7吋彩色螢幕具備觸控功能，透過點選即可完成所有操作。另外還有一支遙控器，可針對選台、音量、選曲等功能進行簡易的操作。另外，只要把Camry Hybrid-Q後座中央的扶手放下來，上頭也提供基本的音響控制功能，包括音響啟閉、音量、音源與選台等。
 | | 所有功能都整合在這面8吋彩色觸控螢幕上，包括CD、DVD、USB、AUX外接訊源、廣播、HD高畫質數位電視、藍牙傳輸等。 |
根據Toyota所提供的資料表示，這套JBL GreenEdge音響系統共有10支單體，5.1聲道環繞功能，不過所有單體都加了網罩，看不出哪一個地方用了幾個單體、分了幾音路，不過大致上是前檔風玻璃下方有左、右各1個中音(同軸高音)揚聲器，中間的還有1個前置中音揚聲器；左前門和右前門各1；後擋風玻璃下方左邊與右邊各1個，加上左後方的1個重低音揚聲器，以此構成多聲道環繞系統。
 | | 單片吸入式光碟播放機藏在螢幕後，按下OPEN即開啟。 |
圖形化操作介面
DSP處理器則提供兩項功能，一個是自動音量調整，讓音響的音量會隨著車外的噪音值自動調整，例如在靜巷內行駛時，音量自動轉小，在大馬路上與公車爭道時，音量又會調到聽得清楚的程度。二是環繞音效的啟閉，當功能開啟時，DSP會自動把音訊模擬成5.1聲道環繞效果，提供更具有包圍感的聆聽感受。
 | | 音場設定採圖形化操作介面，點選前、後、左、右即可精準調整定位點，誰都會用。 |
經過簡單的實地操作，我發現Camry Hybrid-Q音響系統的使用、控制與調整都相當容易，以我這種沒開過幾款車，對汽車音響操作不是很熟悉的人，都可以憑著直覺馬上開始使用，幾乎沒什麼問題。值得一提的是，車艙內音場定位的調整採圖形介面，只要移動前－後、左－右方向線交叉點的位置，就可以輕易把「皇帝位」調到駕駛座或右後方的老闆座，或是其他位置，十分方便。
 | | DSP處理器有兩項功能，一個是自動音量調整，二是環繞音效的啟閉。 |
以上是針對Camry Hybrid-Q音響系統操作面的介紹，至於聲音表現如何？下一個單元便是實地試聽的評論報告，請拭目以待。
 | | 車上還可收看HD高畫質數位電視，但駕駛者還是別看的好。 |
 | | 畫面還可以進行亮度與對比的調整。 |
 | | 這套音響還可接受USB與外部類比音訊輸入，插孔在中央扶手前方的位置。 |
 | | 隨附遙控器一支，交給後座乘客使用倒是相當方便。 |
 | | 這部是Camry Hybrid-Q頂級車款，後座中央的扶手上還提供控制功能，包括音響、空調、後擋遮陽簾與椅背調整。 |
 | | 後座中央扶手可切換音響啟閉，調整音量、音源與選台等功能。 |
 | | 方向盤左邊有快捷功能鍵，可調整音量、靜音等。 |
 | | 前擋風玻璃下方左邊的喇叭整合了HUD抬頭顯示器，會把時速投射在前擋上。 |
 | | 後擋風玻璃下方左邊與右邊各有2個單體，看起來的確奢華，可提供更完整的環繞音場效果。 |
 | | 前擋風玻璃下方有一中置聲道喇叭，看起來有高音單體，可提供更精準的定位感與更細緻的人聲表現。 |
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