 |
 |
| 撰文/董鴻鈞，攝影/董鴻鈞 |
2016/08/31發表，已被閱讀159,672次
|
|
法國Hi-End廠牌Focal的名氣在家用發燒市場中，可說是十分響亮的，因為它們的喇叭，從箱體到單體，全都由Focal工廠自行設計製造，而且更掌握許多獨門技術，尤其製作難度相當高的鈹振膜凹盆高音單體，還有W形三明治振盆單體，都是Focal最讓人津津樂道的專利設計。其實，Focal除了家用發燒音響以及專業音響外，也有生產汽車用音響，當然，Focal自行研發的單體技術，也運用到他們的車用音響產品之中，用了Focal推出的車用音響，無疑就是將發燒Hi-End音響帶進車中，讓美好的音樂伴隨你開車的時光。
K2系列7年過後首度改版
7年前，Focal推出了搭載功夫龍振膜的K2車用音響系列，然而這7年之中，播放軟體格式已從CD走向Hi-Res音檔，舊有的設計已不敷當前的需求，於是今年原廠將此經典產品系列大改版，推出新一代的K2系列，無論單體設計或是分音器模組均有所改變。今日（8/26）進口代理商音寶在他們辦公室舉辦K2系列發表會暨經銷商說明會，並邀請Focal車用音響亞洲區業務經理Mickey Tang向大家說明K2的設計細節。
在活動正式開始之前，音寶董事長莊澤桔先生先代來簡短的致詞。莊表示，音寶自去年開始取得Focal車用音響的代理權，也等於擁有Focal旗下所有產品的代理權，未來音寶將努力結合家用音響與車用音響兩大區塊，將這兩大產品線介紹給不同的市場認識，已獲得更多的市場商機。莊也強調，音寶取得Focal音響代理權後，會致力於美金定價，為經銷商帶來更多銷售誘因，也為消費者帶來更合理的保固服務。
 | | 音寶董事長莊澤桔致詞表示，未來將積極整合Focal家用音響與車用音響的客戶服務，為市場創造更大的商機。 |
保持原有黃色功夫龍振膜
接下來，由Focal車用音響亞洲區業務經理Mickey Tang上陣，為大家講解Focal K2車用音響系列的設計重點。Mickey一開始強調，車用音響不單單指是一項產品，其背後所代表的更是一種生活型態與音樂喜好。他說，儘管車用音響在手機、網路的夾殺下，市場經營相當嚴峻，但是必須要讓消費者知道Focal是家用音響的佼佼者，若是在車內使用Focal的音響，也等於是音質的保證，其所帶來的音樂質感，是一般車用音響所不能比擬的。
 | | 來自台灣的Mickey Tang，早年鑽研汽車音響，現在在Focal負責亞洲車用與專業音響的銷售，可說是再適合他也不過的了。他指出，目前Focal汽車音響的最大競爭者是手機等3C產品，而不是其它汽車音響品牌。 |
Mickey Tang先向大家說明K2系列的型號命名哲學。他解釋，型號中間的數字表示中低音單體的口徑大小（單位為公分）。而型號開頭若為「ES」，則表示高音單體與中低音單體獨立的版本；若型號開頭為「EC」，則為同軸單體；若型號為「E」，則為超低音。而型號最後的「K」則表示K2系列基本款；若為「K2」則表示阻抗為2歐姆的版本；若為「KX2」，則表示阻抗為2歐姆，並採用等級較高的TKMX單體；若為「KX3」則表示3音路版本。
Micky Tang向大家說明，全新的K2保有原來的黃色功夫龍振膜，這是K2與其它車用音響區分的鮮明標誌，是不會改變的。不過，新一代的K2系列單體從0開始重新打造，也採用Comsol軟體設計模擬，出廠前均經過200小時的Run-in與調音調整，以確保喇叭安裝在您車上之後，您所聽到的聲音已經處於最裡想的狀態。
 | | 全新的K2系列，振膜以功夫龍為材質，與前代系列一樣，保有黃色振膜，成為K2最鮮明的標誌。 |
全新M型凹盆高音
首先介紹的是K2系列所使用的高音單體。Mickey介紹，K2的高音為最新設計的「M形凹盆高音單體」，振膜在與音圈相接的地方有個明顯的突起，如此一來音圈的兩邊皆與振膜相黏，單體在運作時，也比較不會發生變形，失真情形遠遠小於上一代所使用的高音單體。
 | | 新一代K2系列所運用的高音單體，採M型凹盆設計，在振膜隆起的地方，正是音圈與振膜相黏之處。這樣的設計下，音圈內外都與振膜相黏合，單體在運作時可以減少振膜變形的情形發生。 |
此外，在此全新凹盆高音振膜的後方，有個原廠稱為「IAL技術」的腔室，單體在運作時，振膜後方的氣流可以透過此腔室宣洩而出，減少單體內因氣壓變化對振膜造成的反作用力，提升聲音的清晰度。此外，這個腔室也具有共鳴作用，可以加強高音單體的頻率下潛，讓聲音變得更為厚實飽滿，與中低音單體銜接更為順暢。Mickey也強調，高音單體的部件是可以拆解的，如此一來可以直接將高音單體安裝在原廠設定的位置，無須另外大幅改裝，節省汽車音響業者或消費者的安裝時間。
 | | 新一代K2高音單體內部採用「IAL」無背壓腔室設計，當單體運作時，讓振膜後方的氣流有空間可以流動，一方面可以調節單體背後的氣壓變化與溫度，二方面也具有共鳴作用，增強高音單體的頻率下潛能力。 |
懸邊與彈波降低失真
至於K2系列的中低音與超低音振盆單體，Mickey說新一代的單體採用擁有特殊阻尼特性的TMD Surround懸邊，而且彈波也採用了非等距皺摺的設計，兩種設計雙管齊下，在單體運作時可以減少振盆變形的發生。Mickey也說這些中低音與超低音振盆單體後方也同樣採取IAL腔室，不但有助於調節氣流，也可有效散發單體運作時產生的熱能，減少失真。
 | | K2系列的12吋超低音E30KX，使用Focal最新開發的TMD Surround懸邊，具有25Hz-500Hz的頻率響應。 |
 | | 一般單體彈波的皺褶皆為等距設計，但K2中的中低音單體與超低音單體彈波皺褶為非等距設計，同樣也是為了減少振盆變形發生。 |
至於K2系列的分音模組，Mickey說新一代的分音模組以輕便小巧的設計為原則，而且電路在運作時的溫度也重新檢視，讓整體溫度降低，溫度分佈也較為平均，這樣的設計讓電路各部位的工作溫度一致，也有助於降低聲音失真。
在發表會現場除了靜態展示Focal K2車用音響系列所使用的各式單體以及分音模組外，音寶還在辦公室一樓外廣場準備一台Honda Fit，動態展示K2的安裝實例以及聲音示範。音寶表示，若消費者想在車中安裝K2音響，連工帶料費用大約3萬元起跳。不知道看到這則報導，您是不是對Focal的單體設計技術更有興趣？若您正想要更換您愛車的音響系統，不妨考慮Focal K2，相信Focal長期在Hi-End累積的製造經驗，一定不會讓您失望的！
| |
音寶還在辦公大樓廣場前準備一台Honda Fit，動態展示K2的安裝實例以及聲音示範。在這台車上，高音單體安裝於前座前方兩側，中低音單體位於前座車門，而超低音單體位於搭配反射式音箱。
 | | Focal Aria900系列使用的F Cone亞麻三明治單體，也運用到車用音響之中。圖為Expert PC165F同軸單體，中低音使用F Cone亞麻三明治單體，位於中央的高音為鋁質凹盆單體。 |
 | | 發表會當天還展出Impulse 4.320 4聲道數位擴大模組， 尺寸只有17.65 x 4.6 x 6.7 cm，各聲道可發出55瓦的功率，聲道設定以及濾波頻率皆可調整。 |
廠商資訊
進口總代理：音寶
電話：(02)02 2786 5298
網址：http://www.focal-jmlab.com.tw/
|
|
|
|
|
|
|
